Volo Senza Ritorno

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374e6bdcca Michael Powell e Emeric Pressburger sono stati una delle grandi squadre di sceneggiatori nella storia del cinema (Ozu e Noda sono forse i loro unici superiori, altri vengono in mente, anche se hanno un corpo di lavoro più piccolo - Losey e Pinter, certamente Antonioni e Guerra, o De Sica e Guerra, forse Lean and Coward). Quando iniziarono a collaborare per la prima volta, Powell fu il direttore e Pressburger lo scrittore, e sebbene col tempo arrivassero a condividere queste responsabilità in una certa misura, questo rimase più o meno la natura della loro collaborazione fino alla fine del 1957. <br / > <br/> & quot; Uno dei nostri aerei è mancante & quot; è la quarta collaborazione del duo; tuttavia, è il primo film ufficialmente di The Archers, la compagnia di produzione avviata da Powell e Pressburger per questo film. Prima di questo, avevano lavorato insieme a tre lungometraggi, per i quali Powell era l'unico regista accreditato e Pressburger l'unico scrittore accreditato dei due. Quei film erano "The Spy in Black", & quot; Contraband & quot; (a.k.a "Blackout"), e & quot; 49 Parallel & quot ;. & quot; Uno dei nostri aeromobili è mancante & quot; segna la prima volta che sia i crediti di regia che quelli di scrittura sono stati condivisi tra loro, una tendenza che sarebbe continuata per la restante estensione del loro rapporto di lavoro. <br/> <br/> Questi primi sforzi di Powell e Pressburger non sono particolarmente buoni, e non sono affatto il loro miglior lavoro. Formalmente, sono piuttosto piatte, utilizzando l'estetica semplice, minimalista, realista che era popolare nel cinema britannico in quel momento. In termini di contenuto, mancano di profondità tematica e sono altamente propagandistici. Non c'è molto da elogiare in questi film, tranne che possiamo vedere gli inizi del dono del duo per la narrazione che alla fine li eleva ai grandi registi che ora conosciamo. <br/> <br/> Powell aveva diretto film dall'inizio degli anni '30. Non sono stato in grado di trovare molti di quei primi film degli ultimi tempi con Pressburger, ma quello che ho trovato - il suo film del 1934, "The Fire Raisers"; - Era superiore a qualsiasi altra cosa che ho visto in quel periodo nel cinema britannico, incluso il lavoro di Hitchcock di quel periodo. Nel 1939, quando Powell e Pressburger si unirono per il loro primo tentativo, un thriller di spionaggio intitolato "The Spy in Black", la guerra stava scoppiando, e ciò richiedeva un afflusso di propaganda nel cinema britannico. Per quanto degradante sarebbe stato inevitabilmente per la qualità dei loro film, Powell e Pressburger sentirono il loro dovere di usare gli strumenti a loro disposizione per servire la causa in cui credevano e per aiutare in qualche modo a vincere la guerra globale contro il fascismo . Non posso biasimarli per questo, ma vale la pena notare che questi film, tra cui "Uno dei nostri aerei è mancante", sono apertamente propagandistici, e che a volte sarà certamente frustrante per qualsiasi spettatore imparziale e spregiudicato. br /> <br/> Sfortunatamente, anche al di fuori dell'elemento propagandistico, non c'è molto da dire su & quot; One of Our Aircraft Is Missing & quot ;, tranne che non è né un film buono né cattivo. È simile alla precedente collaborazione di Powell e Pressburger, & quot; 49th Parallel & quot ;, in molti modi. & quot; 49th Parallel & quot; era un film britannico sul Canada. Era una lettera d'amore in Canada intesa a incoraggiare una connessione interculturale tra i due alleati di guerra. & quot; Uno dei nostri aeromobili è mancante & quot; fa la stessa cosa, tranne che in Canada, è l'Olanda questa volta. Entrambi i film presentano Eric Portman, un attore di qualità. <br/> <br/> Bernard Miles è un altro volto familiare nel film. Era un attore britannico minore che è apparso in molti dei film che ho visto in questa era (ha avuto piccoli ruoli in "The Spy in Black", "The Lion Has Wings" e "Contraband", e fu in seguito in un paio di film di David Lean, "In Which We Serve" e "Great Expectations", così come nel remake americano di Hitchcock di "The Man Who Knew Too Much"). Tieni d'occhio anche un giovane Peter Ustinov, come prete. <br/> <br/> & quot; Uno dei nostri aerei è mancante & quot; e & quot; The Spy in Black & quot; sono i film più deboli che abbia visto Powell e Pressburger (a meno che tu non includa il loro cortometraggio, "The Volunteer", anch'esso degli anni della guerra). & quot; 49th Parallel & quot; è un film leggermente migliore, così come "Contraband", con la sua leggerezza e arguzia, ma questo tratto di propaganda di Powell e Pressburger è certamente il periodo più debole nella loro altrimenti impressionante opera. Non è fino alla quinta collaborazione, "La vita e la morte di Colonel Blimp", che vediamo il cinema Powell e Pressburger che diventerà il loro standard di qualità da quel momento in poi (ancora, a eccezione di "The Volunteer", il loro sesto film). & quot; La vita e la morte di Colonel Blimp & quot; è stato l'ultimo dei loro film di propaganda. La loro settima collaborazione, "A Canterbury Tale", inizia a staccarsi da quel modo irritantemente patriottico del cinema.Mentre certamente conserva alcuni degli elementi di propaganda dei loro film precedenti, inizia a vederli liberati dalla necessità di realizzare quei tipi di film, e questo è stato un grande passo avanti per il loro cinema. <br/> <br/> E tuttavia, anche questi primi film, da prima che Powell e Pressburger arrivassero davvero a "The Life and Death of Colonel Blimp", sono abbastanza divertenti da giustificare un orologio. & quot; Uno dei nostri aeromobili è mancante & quot; serve come film di propaganda, ed è anche leggermente soddisfacente come intrattenimento. Ha una trama che è probabilmente abbastanza coinvolgente per mantenere l'interesse dello spettatore, e mentre non c'è alcuna sostanza reale di alcun tipo, non è certamente un brutto film. È semplicemente un film mediocre. Coloro che non lo guardano come un film di Powell e Pressburger, e che semplicemente lo guardano da sé, potrebbero non trovarlo particolarmente appagante. Tuttavia, i fan dei lavori di Powell e Pressburger (o altri film simili del periodo di tempo) probabilmente lo ritengono valga la pena. <br/> <br/> VOTO: 4.67 su 10 stelle Realizzato nel bel mezzo della Seconda Guerra Mondiale, One of Our Aircraft Is Missing è un bel film. Gli aspetti tecnici e gli effetti speciali sono straordinari. La sceneggiatura è meravigliosa (vincitrice dell'Oscar) e i membri della RAF britannica sono tutti ben sviluppati. Alcuni olandesi potrebbero usare un po 'più di caratterizzazione, ma non è male. Si potrebbe pensare che i punti di forza degli Archer risiedano nei film fantasy, ma si attengono al realismo qui, e fanno un ottimo lavoro. Se sei un fan degli Archer, non perderlo. Se sei un appassionato di WWII, assicurati anche di prenderlo. 9/10. Uno di Our Aircraft Is Missing, pubblicato nel 1942, è stato il primo film prodotto da Michael Powell e Emeric Pressburger dopo aver formalizzato la loro collaborazione come The Archers, con entrambi gli stessi titoli di scrittura, produzione e regia. Nel 1941 avevano collaborato al 49 ° parallelo. Nel 1943 avrebbero realizzato La vita e la morte del colonnello Blimp, il primo di una serie di capolavori che hanno creato negli anni '40. In pratica, Powell ha diretto, Pressburger ha scritto e fatto la maggior parte della produzione, e hanno collaborato strettamente su ogni aspetto dei loro film. <br/> <br/> Il film racconta la storia degli uomini dell'equipaggio che hanno salvato il loro bombardiere, B for Bertie, nei Paesi Bassi nel 1941. Ancora di più, racconta la storia degli uomini e delle donne olandesi che hanno messo in pericolo la propria vive per dare rifugio ai membri dell'equipaggio, per proteggerli e per trasferirli sulla costa settentrionale dell'Olanda fino a quando non sarà possibile salvare. <br/> <br/> Bertie, un bombardiere bimotore, sta tornando da una corsa su Stoccarda quando è colpito da una faglia. L'aereo perde un motore, ma l'equipaggio infermiera l'aereo fino a quando il secondo motore balbetta sull'Olanda. L'equipaggio di sei uomini si salva. Cinque terre insieme; uno manca C'è John Haggard (Hugh Burden), il pilota e il più giovane; Tom Earnshaw (Eric Portman), il copilota, un uomo d'affari dello Yorkshire prima della guerra; Frank Shelley (Hugh Williams), il navigatore, un attore del West End con una moglie famosa; Bob Ashley (Emrys Jones), l'operatore radio, una stella del calcio; Geoff Hickman (Bernard Miles), il cannoniere anteriore, proprietario di un garage; e George Corbett (Godfrey Tearle), il mitragliere posteriore, almeno venticinque anni più vecchio degli altri, un cavaliere, un membro del parlamento che si iscrisse immediatamente alla Royal Air Force quando fu dichiarata la guerra. <br/> <br/> L'equipaggio, che è presto riunificato, deve fidarsi degli uomini e delle donne dell'Olanda. Con uno stratagemma intelligente dopo l'altro arrivano finalmente in una casa ai margini del Mare del Nord, di proprietà di una donna che professa l'odio per gli inglesi. Gestisce barche da pesca e ha il distaccamento tedesco della città con sede a casa sua. Alla fine, nel mezzo di un attacco bombardato britannico, li porterà giù nella sua cantina, li metterà in una barca a remi, farà incontrare una delle sue barche da pesca e li porterà a una boa di salvataggio tedesca che si muove nel mezzo del Nord Mare. C'è una radio nella boa. Con un po 'di fortuna, l'equipaggio verrà prelevato da una nave inglese prima che arrivi una nave tedesca. Lo ha già fatto prima. <br/> <br/> Ad ogni tappa del viaggio dell'equipaggio attraverso l'Olanda incontrano più uomini e donne che metteranno la loro vita a rischio per l'equipaggio. Gli olandesi sanno chi sono e li proteggono. I tedeschi sospettano che ci sia un equipaggio britannico, ma non riescono a trovarli. Incontriamo un burgomeister (Hay Petrie) il cui giovane figlio gioca un pericoloso scherzo sui tedeschi, un giovane prete (Peter Ustinov), un coraggioso organista ecclesiastico (Alec Clunes) e uno spaventato collaboratore olandese (Robert Helpmann). Ad ogni passo le situazioni diventano sempre più tese e pericolose. <br/> <br/> Uno dei nostri aerei è mancante è un film di propaganda. È proprio perché Powell e Pressburger non erano così disposti a fare l'ordinario e si aspettavano che reggesse molto bene quasi 65 anni dopo. Ad esempio ... <br/> <br/> - Non ci sono falsi derring o eroici. Gli olandesi lavorano in situazioni minacciose, ma con un coraggio sottovalutato. L'equipaggio sa che le loro vite dipendono da questi uomini e donne e impara rapidamente a fare come gli viene detto. <br/> <br/> - Difficilmente vediamo un tedesco. E non vediamo mai un ufficiale tedesco in preda al delirio o delirante o un goon arruolato. La minaccia tedesca incombe sul film, ma è resa più efficace dall'essere sottile. <br/> <br/> - La coscienza di classe di molti film di guerra britannici, con gli ufficiali coraggiosi e ben educati e la classe operaia arruolati uomini spesso usati per il rilievo comico, è sordina. Tutti i membri dell'equipaggio hanno le loro caratteristiche. Tutti sono membri della stessa squadra.<br/> <br/> - I più coraggiosi degli olandesi, i più intraprendenti e quelli con i nervi più freddi, sono le donne. Da Else Meertens (Pamela Brown), un'insegnante in una piccola comunità, a Jo de Vries (Googie Withers), che gioca un rischioso doppio gioco con i tedeschi e possiede le barche da pesca, sono le donne a cui l'equipaggio deve la loro salvezza . <br/> <br/> - Non ci sono spartiti musicali. Quello che sentiamo è il vento che scorre veloce, gli stivali in marcia, lo scricchiolio dei mulini a vento, l'acqua che lambisce un molo di pietra e, spesso, solo il silenzio. Solo un regista sicuro di se stesso come Powell potrebbe cavarsela senza usare la musica per indurci a cosa sentire. <br/> <br/> - Come molte delle situazioni, Powell e Pressburger non abbandonano mai l'umorismo in situazioni improbabili. Funziona perché ci consente di conoscere meglio i personaggi e di lasciarci prendere fiato prima che inizi un'altra scena pericolosa. E sono furbi. Devi essere veloce (o leggere un paio di recensioni, che è quello che ho fatto) per catturare almeno due giochi di parole che gettano in azione. <br/> <br/> - L'apertura, e in particolare la chiusura, è tipicamente bizzarra e soddisfacente. Non cercherò nemmeno di descriverli. <br/> <br/> Il film è stato dedicato ai membri della resistenza olandese. Vediamo l'ultima volta che l'equipaggio si prepara a salire sul nuovo bombardiere, questo è un grande lavoro a quattro motori. Il loro obiettivo? Berlino. Forse efficace al momento, ma il tempo non è stato buono per questa rielaborazione del 49 ° parallelo. Gli studiosi del cinema dovranno sempre occuparsene poiché ha segnato il debutto ufficiale di The Archers, la società costituita da Powell e Pressburger per sfruttare il nome che stavano facendo da soli. Qui abbiamo davvero la sindrome della "Hollywood Bomber Crew" quasi letteralmente anche se l'equipaggio composto da sei uomini è britannico e diversificato come gli scrittori possono farli, il che non è molto, davvero. I premi arrivano nei ruoli secondari, Roland Culver, Peter Ustinov ecc., Quest'ultimo quasi irriconoscibile in un collare da cane, e ogni appassionato di fine anni trenta / primi anni quaranta il cinema britannico si crogiolerà nei volti familiari. Googie Withers si presenta nell'ultimo paio di rulli e costringe i maschi con il becco più alto ad agire. Vale quasi la pena dare un'occhiata. Anche se non così noti, né tanto apprezzati, come i loro altri lavori successivi, questo è altrettanto buono di quanto ci si aspetterebbe dal team di Michael Powell e Emeric Pressburger. È abbastanza prevedibile, la bandiera che sventola la roba seguendo le fortune di sei aviatori britannici abbattuti sull'Olanda mentre cercano di raggiungere la costa e tornare in Inghilterra. <br/> <br/> Sono tutti ben giocati da uno stock compagnia di tipi dell'esercito britannico, anche se alcune delle persone "olandesi" che incontrano lungo il cammino (Peter Ustinov, Robert Helpman, Googie Withers, Joyce Redman) lasciano a desiderare. L'editor era David Lean e la fotografia era di Ronald Neame e fanno un lavoro splendido; sembra fantastico e gran parte delle cose aviotrasportate ha un aspetto documentaristico. Inoltre è costantemente teso ed è in realtà migliore del più noto "49 ° parallelo".